ອະລູມິນຽມຈະທົດແທນເຫຼັກຫມົດບໍ?

ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບບັນຫາມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ການຮຽກຮ້ອງເພື່ອທົດແທນອາລູມິນຽມດ້ວຍເຫຼັກກ້າແມ່ນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຍີ່ຫໍ້ລົດຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ເລີ່ມພະຍາຍາມອອກແບບຕົວເຄື່ອງອາລູມິນຽມ, ດັ່ງນັ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, ອາລູມິນຽມສາມາດທົດແທນເຫຼັກກ້າທີ່ຈະເປັນຜູ້ນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກໄດ້ບໍ?

    ເທົ່າທີ່ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Audi ແລະ Mercedes-Benz ກໍາລັງດໍາເນີນຍຸດທະສາດ "ວັດສະດຸລົດຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ", ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເນັ້ນຫນັກວ່າໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເປັນວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າແລະມັກຈະຍາກກວ່າ, ມີຄວາມສາມາດ. ປະຕິບັດເກືອບທັງຫມົດຂອງຫນ້າທີ່ເຫຼັກແມ່ນມີຄວາມສາມາດ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຜະລິດລົດຍົນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເບິ່ງຄືວ່າມີທ່າແຮງທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດແທນສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່, ຍົກເວັ້ນບາງສ່ວນສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນ, ເຫຼັກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນທັງໃນແງ່ຂອງປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງການນໍາໃຊ້ແລະການເຕີບໂຕທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ. ອະລູມິນຽມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີປະຫວັດການຍອມຮັບແລະການນໍາໃຊ້ສັ້ນກວ່າ, ຍັງບໍ່ທັນສາມາດປຽບທຽບກັບເຫຼັກກ້າ, ແລະຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຈໍານວນຫນຶ່ງແລະຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຕອບໃນລະດັບດ້ານວິຊາການ.

    ອັນທີສອງ, ໃນພາກສະຫນາມຂອງໂປຣໄຟລ໌ອຸດສາຫະກໍາ, ເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກ້າ, ພາກສ່ວນ profile ອາລູມິນຽມສະແດງໃຫ້ເຫັນປະໂຫຍດລາຄາເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປູກຈິດສໍານຶກຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມໄວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມອຸດສາຫະກໍາເພື່ອສ້າງກອບບໍ່ພຽງແຕ່ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປິ່ນປົວດ້ານສະລັບສັບຊ້ອນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການກໍ່ສ້າງງ່າຍແລະໄວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອັດຕາການລີໄຊເຄີນຂອງອາລູມິນຽມເກີນກວ່າເຫຼັກກ້າ, ເຖິງເກືອບ 100 ເປີເຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາການລີໄຊເຄີນຂອງເຫຼັກແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 10 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງ "ອາລູມິນຽມແທນທີ່ຈະເປັນເຫຼັກກ້າ" ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາແມ່ນມີຄວາມເຄົາລົບສູງ, ແຕ່ເພື່ອທົດແທນສະຖານະພາບຂອງເຫຼັກກ້າໃນອຸດສາຫະກໍາໂລຫະຢ່າງແທ້ຈິງ, ຍັງເປັນຂະບວນການທີ່ຍາວນານແລະທ້າທາຍ.

www.zgmetalceiling.com
    ປັດ​ໄຈ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ແຕກ​ໄດ້​, ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ "ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ເຫຼັກ​ກ້າ​" ຍັງ​ຢູ່​ໃນ​ໄວ​ຫນຸ່ມ​ຂອງ​ຕົນ​, ຍັງ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ແລະ​ການ​ຂັດ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ບັນ​ຫາ​. ໃນຂັ້ນຕອນປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາສາມາດພຽງແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງການຫຼຸດຜ່ອນພາລະຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຄິດວ່າອາລູມິນຽມເພື່ອສົ່ງເສີມວັດສະດຸອຸດສາຫະກໍານ້ໍາຫນັກເບົາໃນອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ. ນີ້​ຈະ​ເປັນ​ມາດ​ຕະ​ການ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ເປົ້າ​ຫມາຍ win-win ຂອງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ທາງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ແລະ​ການ​ປະ​ຢັດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.